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睽違2年，「Salomon X-Trail Run國際越野挑戰賽」台灣站將在明24日於桃園大溪登場，今日三名國際知名越野跑選手，江晏慶、閻龍飛、盧明珠大方分享越野跑心得，希望更多朋友能一起投入這項樂趣無窮的運動。
Salomon首位台灣簽約選手，擁有「台灣野跑悍將」之稱，2013年首度出賽便拿下The North Face 100K國際越野挑戰賽冠軍，也是2014年Salomon X-Trail Run台灣站冠軍的江晏慶，本次參賽表示沒有預設名次，自己每次比賽都是以盡力而為的心態參加，期許自己能夠享受比賽、突破自我。
來自中國大陸的部落客推薦越野跑名將閻龍飛，擁有多次冠軍資歷的他則表示對於台灣站賽道感到好奇，將會好好享受比賽的過程，雖沒有預設奪冠，但閻龍飛表示要藉由這次比賽讓台灣人好好記住他，企圖心不言自明。
至於有「超馬天后」之稱的盧明珠則說自己剛參加完比賽不久，身體狀況尚未完全恢復，這次目標將會是在賽道上鼓勵每位跑友，認為這也是越野跑比賽的樂趣之一，希望能夠給予其他人跑下去的動力。
從馬拉松轉戰越野跑，江晏慶表示很多跑友都將越野跑想得過於困難，不妨以登山疾走的想法來體驗看看，好好享受這項運動，就算累了用走的也沒有關係，越野跑沒有一定的拘束、相當自由。
閻龍飛則表示越野跑和馬拉松相比需要更多的技巧，自己也是從零開始，當初第一次參賽還以傷退收場，因此他特別強調要衡量自己的身體狀況來選擇賽事，若傷勢真的過於嚴重必須要有放棄的勇氣，否則只會讓身體傷害更加嚴重。
盧明珠則提及自己每次比完賽休息3天過後便會慢跑促進身體代謝，而且一跑就會跑至少6公里。「畢竟都要洗衣服了，只跑一下下很不划算。」盧明珠幽默地表示。
不過盧明珠也強調動態的恢復方法較適合於老手跑者，一般剛入門的跑者還是以靜態伸展為主，而三人都表示比賽完當天千萬不能有太深層的恢復治療行為，至少要讓身體休息2天後才能進行如深度按摩、SPA水療的放鬆運動。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北13日電）去年華航空服員抗議過勞而罷工，嚴重影響旅客權益。民航局上週預告「航空器飛航作業管理規則修正草案」，上半年就會實施，民航局說，這套法規嚴格程度，可能排進全球前3名。
民航局說，這套有關飛航組員與客艙組員疲勞管理的法案修正，在華航空服員罷工前就已開始作業，邀集相關勞工團體、職業工會、所有航空業者與勞工主管機關等代表共同參與，歷經8次公聽會討論才完成草案。
根據新修正的草案內容，客艙組員執勤期間從原本連續30天不得超過210小時，修正為連續28天不得超過190小時。
民航局說，客艙組員執勤期間，包含：會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，相較勞動基準法每月30日工作時間加計加班約230小時的限度更嚴格，客艙組員絕對有充分休息時間。
另組員在飛航執勤前或後必須休息的時間，也從10小時增為11小時，新增飛航區域時差4小時以上，至少應休息18小時。
民航局說，在公聽會論過程中，勞工團體與空服員職業工會反對將勞資可另行協商條款加入，法規相對不具彈性，與歐美先進國家對客艙組員的工時限制相比，少了一些公司營運彈性，台灣新的法規就算不是全球數一數二嚴，也可排進全前3名。
「航空器飛航作業管理規則」修正草案重點，還包括：夜間飛航（紅眼）派遣限制不得連續超過3次；考量組員作息的生理時鐘，飛航執勤期間限度從上午報到的14小時，逐步遞減至凌晨報到的9小時。
根據民航局對紅眼航班的定義，只要從報到開始到飛航任務結束，有跨越凌晨2時至5時的航班。1060213
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